Jaký solární panel na karavan: spočítejte si výkon

Druhý den v kempu bez přípojky. Ráno je v obytňáku zima, tak pustíte topení naplno, uvaříte kafe a jdete pro mléko. Lednice bliká. Napětí spadlo, kompresor se odpojil, jogurty jsou vlažné. Venku přitom svítí slunce a na střeše leží panel, který jste kupovali právě proto, aby se tohle nedělo.

Většina návodů vám na otázku, jaký panel koupit, odpoví číslem: sto až dvě stě wattů, s klimatizací tři sta až čtyři sta. To ale není odpověď, to je průměr cizích karavanů. Kolik potřebujete vy, závisí na tom, co máte zapnuté, v jakém měsíci jezdíte a jak daleko na jih. Spočítat se to dá za deset minut na papíře a níž najdete postup i všechna čísla, která k tomu potřebujete.

Jaký solární panel na karavan?

Pro karavan s plynovou lednicí, světly a čerpadlem stačí 50 W, a často ani ten. S kompresorovou lednicí počítejte 200 W. S měničem, topením nebo delšími pobyty mimo léto 300 W a víc. Rozhoduje denní spotřeba ve watthodinách, ne velikost karavanu. Spočítejte si ji podle tabulky níž.

Nejdřív spotřeba, teprve pak watty

Postup má tři kroky.

1. Sečtěte, kolik watthodin za den spotřebujete.
2. Podívejte se, kolik watthodin za den vyrobí 100 W panel v měsíci, kdy jezdíte.
3. Vydělte první číslo druhým a vynásobte stem. To je výkon panelu ve wattech.

Watthodina je watt krát hodina. Světlo o příkonu 3 W svítící pět hodin spotřebuje 15 Wh. Na dvanácti voltech odpovídá 12 Wh jedné ampérhodině, takže když raději počítáte v ampérhodinách, dělte dvanácti.

Kolik co spotřebuje za den

Údaje u lednic, měniče a čerpadla jsou ze štítků a datových listů výrobců, odkazy jsou na konci článku. Řádky s topením, telefonem a notebookem jsou dopočet. U topení navíc vycházíme z údaje prodejce, ne z originálního listu Trumy, a bereme spodní část udávaného rozsahu. Berte je jako řádové.

U dvou čísel v tabulce se vyplatí zastavit. Lednice při vedru spotřebuje dvakrát tolik co při pětadvaceti stupních. A měnič, který jen tak stojí zapnutý, sní víc než všechna světla a čerpadlo dohromady.

Tři vzorové karavany

Karavan s plynovou lednicí, léto, víkendy. Světla, čerpadlo, telefony. Dohromady 112 Wh za den.

Obytný vůz s kompresorovou lednicí, léto. Lednice, světla, čerpadlo, telefony, večer notebook. 447 Wh za den. V horkém dni, kdy lednice šlape na dvojnásobek, 737 Wh.

Tentýž vůz při pětadvaceti stupních, plus topení na jaře a měnič, na který se zapomnělo. 877 Wh za den.

Kolik panel opravdu vyrobí

Na štítku má panel 100 W. To číslo platí za podmínek, které na střeše karavanu nikdy nenastanou: článek panelu má přesně 25 °C a dopadá na něj 1 000 W na metr čtvereční. V červenci na plechu obytňáku má článek klidně přes sto stupňů, protože Victron uvádí 70 až 80 °C u volně stojícího pole s prouděním vzduchu a u zaizolovaných zad rutinně víc než 100 °C. Victron ve své technické zprávě k tomu uvádí, že výkon i napětí panelu klesají zhruba o 4,5 % na každých 10 °C ohřátí.

Místo hádání se dá vzít evropská databáze PVGIS, kterou provozuje Společné výzkumné středisko Evropské komise. Počítá z naměřeného záření za roky 2005 až 2020. Tady je, kolik za den vyrobí 100 W panel ležící naplocho na střeše v Praze:

Rozdíl mezi červnem a prosincem je téměř devítinásobek. Celoroční průměr vychází na 240 Wh za den, ale ten průměr je k ničemu, protože v prosinci s karavanem nejspíš nikam nejedete.

Na jihu je to lepší, ale ne dramaticky. Stejný panel naplocho v chorvatském Zadaru dá v červenci 520 Wh za den místo pražských 410. O čtvrtinu víc, ne o polovinu.

Za kolik vás vyjde, že panel leží naplocho

Traduje se, že vodorovný panel dá jen padesát až osmdesát procent svého maxima. Když se na to zeptáme PVGIS a porovnáme vodorovný panel s panelem skloněným pětatřicet stupňů k jihu, vyjde něco jiného:

Oba sloupce počítají s panelem nalepeným na střeše, aby se srovnávalo srovnatelné. Odvětrání zad je jiná věc.

V červnu vás vodorovná poloha nestojí vůbec nic, dokonce o dvě procenta vydělá. Slunce je tak vysoko, že naplocho ležící panel ho vidí o chlup lépe než panel sklopený k jihu. Bolí to až na podzim a v zimě. Naklápěcí držák se proto vyplatí jen člověku, který v karavanu tráví září a říjen. Na letní dovolenou je to práce navíc bez užitku.

Teplo pod panelem

Panel nalepený natěsno na střechu se ohřívá víc než panel na distančních profilech. PVGIS ten rozdíl počítá taky: teplotní ztráta stoupne z 6 % na 8,7 %, celoroční výroba klesne z 91,3 na 88,7 kWh. Jsou to necelá tři procenta za rok.

Mezera pod panelem tedy pomůže, ale míň, než se říká. Victron k tomu dodává střízlivou poznámku: vzduch pod panelem se rychle ohřeje na teplotu panelu a dál už nic neodvádí, takže se velká část pole chová, jako by žádnou mezeru neměla. Foukat by to musel vítr, a na ten se spolehnout nedá.

Od spotřeby k výkonu panelu

Teď už máme obě strany rovnice. Spotřebu za den už máme, výrobu stowattového panelu taky.

Výkony v tabulce jsou zaokrouhlené nahoru na pětky a nepočítají žádnou rezervu na zataženo. Tu má řešit baterie, ne panel.

Z toho plyne pár věcí.

Sto wattů je málo, jakmile máte kompresorovou lednici. V červnu to vychází akorát na nulu, bez jediné rezervy na zataženo. První mrak a jedete z baterie.

Dvě stě wattů pokryje běžný obytný vůz v létě i v horku. To je nejčastější rozumná volba a odpovídá tomu, co e-shopy prodávají jako standardní sadu.

Osmdesát wattů panelu ušetříte jedním přepínačem. Měnič v režimu ECO spotřebuje místo 240 Wh za den jen 24 Wh. Rozdíl 216 Wh odpovídá v září zhruba osmdesáti wattům panelu. Levnější řešení než cokoli na střeše.

Jak to vypadá v praxi: na naší cestě dodávkou jsme stáli dvě noci u Kotoru na hlídaném parkovišti u moře, kde elektřina není, a v červenci na to panel na střeše stačil. Kdo chce stát mimo kempy pravidelně, ať si napřed projde, které země freecamping vítají a kde za něj hrozí pokuta.

V zimě to nevyjde nikdy. Sestava, která v září potřebuje 325 W, by v prosinci potřebovala přes 1 700 W. Na střechu karavanu se to nevejde a nemá cenu to zkoušet. V zimě se topí z přípojky, jezdí se s motorem, nebo se prostě nejezdí.

A ještě jedno. Když vám u karavanu s plynovou lednicí vyjde 112 Wh za den, možná zjistíte, že žádný panel nepotřebujete. Stoampérhodinová baterie takový provoz utáhne pět dní, i když ji podle pravidla nevysajete pod polovinu, a cestou ji dobije alternátor. Panel je pak pojistka, ne nutnost.

Mono, poly, nebo flexibilní

Monokrystalický v hliníkovém rámu pod sklem. Standardní volba. Karavanové panely Victronu dávají podle rozměrů v datovém listu 141 až 186 W na metr čtvereční, tedy účinnost 14 až 18,6 %, a větší panely v téže řadě bývají účinnější. Číslo 20 až 22 %, které kolem tohoto tématu koluje, platí pro špičkové domovní panely, ne pro to, co běžně koupíte na obytňák. Prakticky: na 100 W počítejte zhruba 0,6 m² střechy, na 175 W skoro celý metr čtvereční.

Polykrystalický. Levnější, o kousek horší. Podstatný rozdíl je jinde než v účinnosti: podle Victronu má polykrystalický dvanáctivoltový panel napětí v bodě maximálního výkonu o 0,35 až 0,7 V nižší. S regulátorem typu PWM to znamená, že ztrácí dřív, už při nižších teplotách. S MPPT je to jedno.

Flexibilní. Váží málo, lepí se přímo na plech a hodí se na zaoblené střechy dodávek. Platí se za to životností. E-shop Nomádem.cz, který prodává obojí, píše, že rámový panel pod sklem si i po pětadvaceti letech udrží nejmíň 80 % výkonu, zatímco flexibilní vydrží typicky dva až sedm let. Nejde o samotné články, ale o krycí fólii. Panely kryté PET fólií nekupujte vůbec, vrstva popraská a zmatní a slunce se ke článkům dostane jen zčásti. ETFE drží podstatně déle.

Směr ale sedí a odpovídá tomu, co má výrobce v záruce: Victron dává na rámový panel pět let na výrobek a pětadvacet let na 80 % výkonu.

MPPT, nebo PWM

Regulátor stojí mezi panelem a baterií a rozhoduje, kolik z vyrobené energie do baterie doopravdy doteče.

PWM je vlastně jen spínač. Připojí panel k baterii a stáhne jeho napětí na napětí baterie. Všechno napětí navíc se ztratí.

MPPT je měnič. Nechá panel pracovat v bodě jeho nejvyššího výkonu a přebytečné napětí přemění na proud.

O kolik jde? Victron to spočítal na modelovém stowattovém panelu:

Tvrzení, že MPPT je o třicet procent lepší, tahle tabulka nepotvrzuje: za studena z ní vychází devatenáct procent a s rostoucím horkem se rozdíl smaže. Panel sám by při stovce dal ještě 66 W, jenže dvanáctivoltovému panelu v takovém vedru klesne napětí tak nízko, že do baterie doteče jen těch 54. Victron proto na horké střechy doporučuje panel s vyšším napětím. Za horkého poledne, kdy je panel rozpálený, se oba regulátory chovají skoro stejně. MPPT vyhrává ráno, večer, pod mraky, v zimě a při částečném stínu, protože tehdy napětí panelu padá a PWM na to nemá.

Kdy MPPT opravdu potřebujete:

• Když je panel jiný než dvanáctivoltový. Domovní panel s napětím kolem třiceti voltů se s PWM prostě nedá rozumně použít.
• Když počítáte s provozem mimo léto.
• Když se na střeše nevyhnete stínu.

A kdy je PWM v pořádku: malá sestava do zhruba 100 W z dvanáctivoltového panelu, používaná v létě. Rozdíl v ceně dělá u sad Victron zhruba tisíc korun, což se u větší sestavy vrátí, u malé nemusí.

Baterie: čím to celé stojí a padá

Panel jen vyrábí. Uložit se to musí do baterie, a ta má vlastní pravidla. Větším panelem je neobejdete.

Hloubka vybití určuje životnost. Victron u svých olověných baterií AGM udává 400 cyklů při hloubce vybití 80 %, 600 cyklů při 50 % a 1 500 cyklů při 30 %. Baterie, ze které berete jen třicet procent, tedy vydrží skoro čtyřikrát víc cyklů než ta vysávaná na osmdesát.

Praktický důsledek: u olověné baterie počítejte jen s polovinou kapacity. Sestava se spotřebou 447 Wh za den potřebuje na jeden zatažený den zhruba 900 Wh, tedy 75 Ah. Na dva dny bez slunce 150 Ah. Lithiové baterie snesou hlubší vybití a váží míň, ale konkrétní čísla se výrobce od výrobce liší, hledejte je v datovém listu, ne v inzerátu.

Horko baterii zabíjí rychleji než cyklování. Victron udává u AGM životnost sedm až deset let při dvaceti stupních, čtyři roky při třiceti a dva roky při čtyřiceti. Skříňka vedle topení nebo bedna na sluncem prohřáté podlaze je proto špatné místo.

A teď to pravidlo 1,3. Campiri i další weby píšou, že výkon panelu má být 1,3násobek kapacity baterie, tedy 130 W na stoampérhodinovou baterii. To pravidlo míchá watty s ampérhodinami a v žádném datovém listu není. Věcně vychází přijatelně: 130 W přes MPPT dá při třinácti voltech kolem 10 A, což je pro olověnou baterii rozumný nabíjecí proud. Jako hrubá pomůcka to tedy neuškodí. Jako důvod, proč koupit větší panel, ne. Menší panel baterii nabije taky, jen mu to trvá déle. O tom, jestli vám energie stačí, rozhodují watthodiny za den, ne poměr k ampérhodinám.

Skutečný strop uvádí Victron: nabíjecí proud by neměl přesáhnout 0,2 C, tedy 20 A u stoampérhodinové baterie. Nad tím se baterie ohřeje o víc než deset stupňů. Na stoampérhodinovou baterii to znamená strop kolem 260 W panelů, a i toho dosáhnete jen v poledne za ideálních podmínek.

Jak solární panel přidělat na karavan

Základní pravidla jsou přitom jednoduchá.

Nevrtejte do střechy. Karavan.cz to píše v montážním návodu jako zásadu bez výjimky. Střecha obytňáku je sendvič a každý otvor je budoucí zatékání.

Lepí se, ne šroubuje. Lepí se polyuretanovým lepidlem odolným teplu, obvykle Sikaflexem 252i, a k němu patří Cleaner a Primer. Ty dva nevynechávejte, bez přípravy povrchu drží lepidlo na laku podstatně hůř.

Rámový panel na profily, flexibilní přímo na plech. U rámového vyberte profily podle velikosti panelu. Nejlíp se panel montuje podél vozu, pak stačí dva profily na kratších stranách. Když ho dáváte napříč, přidejte rovné profily ve směru jízdy.

Zavřete strany. Karavan.cz doporučuje boky modulu úplně uzavřít. Jinak se pod panelem při stovce rozhučí vzduch a máte v obytňáku hukot na celou cestu.

Kabel dolů průchodkou, ne kolem hrany. Střešní průchodku umístěte pod panel, ať není vidět a ať na ni tolik neprší. Pozor na drobnost, o kterou se lidi řežou: kabelové šroubení nebývá součástí průchodky, kupuje se zvlášť podle průřezu vodiče.

Solární kabel, ne zbytek zvonkového drátu z garáže. Musí snést UV, vodu a otřesy. V sadách bývá patnáct metrů s konektory MC4.

Paralelně, ne sériově. Když spojíte panely do série, sečtou se napětí a proud zůstane společný. Zastíníte jeden panel a klesne proud celé větve. Paralelně se sčítají proudy a zastíněný panel stáhne jen sám sebe. Na karavanu se stínu nevyhnete, máte tam klimatizaci, střešní okno nebo větrák. Proto se obvykle zapojuje paralelně. Sériové má výhodu jinde: vyšší napětí pole podle Victronu lépe snáší horko a při dvojnásobném napětí stačí čtvrtinový průřez kabelu. Bypassové diody, které jsou v každém slušném panelu, propad stínem zmírní, ale neodstraní.

Katalog průšvihů

Absorpční lednice na dvanácti voltech. Nejdražší omyl ze všech. Dometic u řady RMD udává na 12 V příkon 170 W, což je 14 A prakticky nepřetržitě, tedy přes 4 000 Wh za den. Skoro deset stowattových panelů. Sám výrobce v montážním návodu píše, že napájení topného tělesa se má odpojit s vypnutím motoru, „jinak by se baterie vybila během několika hodin“. V kempu se absorpční lednice pouští na plyn a tečka.

Zapomenutý měnič. Měnič o 1 200 VA spotřebuje naprázdno deset wattů, což je 240 Wh za den. Víc než polovina toho, co váš stowattový panel v červnu vůbec vyrobí. Buď ECO režim, nebo vypínač.

PWM tam, kde měl být MPPT. Typicky když si někdo koupí levný domovní panel s napětím přes třicet voltů a přidá k němu ten nejlevnější PWM regulátor. Panel bude fungovat na zlomek výkonu a majiteli to nikdo nevysvětlí.

Panel ve stínu klimatizace nebo střešního okna. Stín se přes den posouvá, takže vám to nemusí dojít. Než začnete lepit, projděte střechu v poledne i k večeru a sledujte, kam padá stín antény, boxu a klimatizace.

Poddimenzovaná baterie. Panel vyrobí, ale není kam to dát. V poledne se baterie dobije, odpoledne panel skoro nic nedělá, protože je plná, a večer je zase prázdno. Poznáte to podle toho, že regulátor v poledne hlásí plný stav a ráno jste na dně.

Baterie v horku. Dva roky při čtyřiceti stupních místo sedmi až deseti při dvaceti.

Flexibilní panel s PET fólií. Levný, lehký a za dvě sezony matný.

Počítání se štítkovým výkonem. Sto wattů na štítku platí, když má článek pětadvacet stupňů. Na střeše v srpnu jich má klidně přes sto a panel dává výrazně míň. Proto se v tomhle článku počítá s watthodinami z PVGIS, ne z násobení štítku počtem hodin slunce.

Co to stojí

Ceny jsou z českých e-shopů k 3. září 2026 a mění se.

Dvě věci k tomu. U sad Victron Caravan nejsou v ceně držáky ani vodotěsné průchodky, ty se dokupují zvlášť, takže reálná cena montáže je vyšší, než se na první pohled zdá.

A ten domovní panel za necelé tři tisíce vypadá jako jasná volba, dokud si nezměříte střechu. Má skoro dva metry na metr, váží přes dvacet kilo a napětí naprázdno mu vychází kolem čtyřiceti voltů, takže k němu musíte koupit MPPT. Pro dodávku s velkou plochou střechy je to dobrý obchod. Pro karavan s bordelem na střeše většinou ne.

Sady, panely, regulátory i lepicí materiál najdete u Světa karavanů. Je to partnerský odkaz: když si přes něj něco koupíte, tenhle web z toho má provizi a vás to nestojí nic navíc. Na tom, co v článku doporučujeme, to nic nemění. Flexibilní panel s PET fólií je špatný nápad, i když ho někdo prodává, a absorpční lednici vám na 12 V neuživí ani sestava za dvacet tisíc.

Časté otázky

Co utáhne solární panel?

Stowattový panel vyrobí v Praze v červnu asi 430 Wh za den. To pokryje kompresorovou lednici o objemu 45 l při pětadvaceti stupních (270 Wh), čtyři LED světla na večer (60 Wh), čerpadlo (18 Wh) a nabití dvou telefonů (34 Wh). Na notebook už rezerva není.

Jak přidělat solární panel na karavan?

Nevrtat. Rámový panel na montážní profily přilepené polyuretanovým lepidlem odolným teplu, flexibilní přímo na střechu. Boky uzavřít, aby to za jízdy nehučelo. Kabel vést střešní průchodkou umístěnou pod panelem a nezapomenout dokoupit kabelové šroubení.

Stačí solární panel v zimě?

Ne. Stowattový panel dá v Praze v prosinci 50 Wh za den, tedy zhruba devítinu červnové výroby. Karavan, který v září potřebuje 325 W panelu, by v prosinci potřeboval přes 1 700 W. To se na střechu nevejde.

Musí to být MPPT?

U malé letní sestavy z dvanáctivoltového panelu do zhruba 100 W ne. Jakmile jezdíte mimo léto, máte na střeše stín nebo panel s vyšším napětím, MPPT dává smysl. Za horkého poledne se oba regulátory chovají skoro stejně, MPPT vyhrává ráno, večer a pod mraky.

Vyplatí se naklápěcí držák?

V červnu ne, naplocho ležící panel je tehdy dokonce o dvě procenta lepší než sklopený. V říjnu ano, tam už jde o třicet procent výroby. Rozhodněte se podle toho, jestli jezdíte v sezoně, nebo mimo ni.

Odkud jsou čísla

• Výroba panelu po měsících: PVGIS 5.2, Společné výzkumné středisko Evropské komise, databáze záření PVGIS-SARAH2, průměr let 2005 až 2020, systémové ztráty 14 %. Dotazováno 3. 9. 2026 pro Prahu a Zadar.
• Chování regulátorů, vliv teploty a osvitu: Victron Energy, Which solar charge controller: PWM or MPPT?, autor Reinout Vader, verze z 20. 1. 2020. PDF na victronenergy.com
• Absorpční lednice: Dometic, Installation manual RMD 8501/8505/8551/8555, tabulka technických dat a kapitola 4.9.2. PDF na media.dometic.com
• Kompresorová lednice: technický list Dometic CoolMatic CRX 50, měřeno podle EN 62552.
• Baterie a nabíjecí proud: Victron Energy, Datasheet GEL and AGM Batteries, kapitoly 6, 9 a 15. PDF na victronenergy.com
• Měniče: Victron Energy, Datasheet Inverters VE.Direct 250VA až 1600VA. Vlastní spotřeba naprázdno je podle modelu 4,2 až 12 W, v režimu ECO 0,8 až 1,8 W. Model 12/1200, se kterým počítá tabulka, má 10 W a v ECO 1 W. PDF na victronenergy.com
• Rozměry a záruky panelů: Victron Energy, Datasheet BlueSolar Monocrystalline Panels.
• Domovní panel pro srovnání: Jinko Solar, Tiger Neo 54HL4R-BDB 425 až 450 Wp, 1 762 × 1 134 mm, 24,5 kg, napětí naprázdno 39,2 až 40,2 V. PDF na jinkosolar.com
• Montáž a lepení: karavan.cz, Montáž solárního panelu na střechu karavanu.
• Flexibilní versus rámové panely: Nomádem.cz.
• Pravidlo 1,3: Campiri.com.
• Ceny: Svět karavanů a Karavan3nec, zjištěno 3. 9. 2026.

Co se ověřit nepodařilo

• Spotřebu 12V topení přímo od Trumy. Stránky výrobce hledaný datový list nevydaly a knihovny návodů odmítly přístup. Rozsah 1,2 až 5,6 A uvádějí shodně dva čeští prodejci, do tabulky jde tedy údaj z druhé ruky.
• Reálný pracovní cyklus topného tělesa absorpční lednice na 12 V. Známe příkon 170 W a doporučení výrobce, ne měření z provozu. Číslo 4 080 Wh za den je horní odhad při nepřetržitém běhu.
• Trvalý příkon vodního čerpadla. V tabulce je štítkové maximum 108 W. Reálný průměr při běhu je nižší, osmnáct watthodin je tedy horní hranice. V celodenním součtu se to stejně ztratí.
• Nezávislý test životnosti flexibilních panelů. Údaj dva až sedm let je zkušenost prodejce, ne laboratoř ani záruční podmínka.
• Ceny sad Victron Caravan 260 Wp a 350 Wp. E-shop je 3. 9. 2026 nezobrazil.
• Měřenou spotřebu při nabíjení telefonu a notebooku. V tabulce je dopočet z kapacity baterie plus dvacet procent na ztráty a skutečnost závisí na přístroji i na nabíječce.